缅甸偷渡船运中国人翻沉 为什么要偷渡不走程序

6月25日凌晨，一艘载有27人的船只在西双版纳傣族自治州境内澜沧江与南班河交汇处发生翻沉，截至中午12时，已搜救到17人，失踪9人，死亡1人，相关搜救和事故调查工作正在开展。

记者从一名参与事故处置的村干部处获悉，翻沉船只是澜沧江上的缅甸船只。“获救的人说，侧翻发生在早晨七时许，他们准备前往缅甸。”上述村干部称，“这种跨境严格来说都属于偷渡，但难度不大，不少边民都会选择这一交通工具。”

由于陆路交通阻隔，澜沧江两岸渡口密集，渡船安全事故也较为频发，2005年印发的《云南省渡口渡船专项整治方案》列举了自1989年至2005年的五次重特大事故，死亡人数最多达108人。
专项整治为期两年，提出消除渡口渡船的安全隐患，严厉打击非法运输和非法载客的行为。但在多位芒果树村村民的印象中，从村里去缅甸的渡船一直存在，“除了汛期短暂停航外，基本每天都有班次，既不需要护照，也不需要签证”。